改进涡轮流量计部分结构
过环空测调控一体化分层配产技术在测试过程中，当井下液体流过测试仪器的测试通道时，井下液体中含有的杂质和油管内壁被测试仪器刮落金属碎屑，武汉涡轮流量计，会导致涡轮流量计中涡轮遇卡，测试仪器无法获取准确井下数据，导致测试失败。对此，在---测试精度的情况下，对涡轮流量计结构进行了优化改进，增大测试仪器涡轮与磁钢过流间隙，将涡轮与磁钢的距离由 0. 5 mm 改为 1. 5 mm，增大了杂质或金属碎屑通过性。同时，测试仪器进液通道外增加了防护筛网，减少井下液体中杂质或金属碎屑进入到涡轮流量计中。通过这两项改进，涡轮流量计生产，---减少涡轮遇卡风险，智能涡轮流量计，提高了测试成功率。
在流量计安装过程中，应尽量减小应力，以避免由于安装应力所引起的变形和热胀冷缩所引起的畸变。在可能的条件下，应设置旁路管道。这样既可在启动时起保护作用，又可以在维修时不影响流体的正常输送。对不带前置放大器的流量计，其流量计和前置放大器之间的间距不得超过3～5m，涡轮流量计报价，应该采用屏蔽电缆将流量计的输出信号传送至前置放大器的输入端。对带前置放大器的流量计，应采用四芯屏蔽电缆，将其输出信号传输到流量指示积算仪。
工艺介质的密度和黏度变化对仪表测量结果有影响。当测量液体介质流量时，其温度与压力的变化对其密度影响很小，一般可忽略不计；但当测量气体介质流量时，其温度、压力改变后对气体的密度影响很大，这时需对其介质的密度进行温、压补偿，以实现被测介质流量的准确检测或计量。除关注被测介质的密度变化对仪表测量结果的影响外，还应注意被测介质黏度的变化。当被测介质黏度的变化较大时，应将流量计予以重新标定后方可使用。
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